<!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.0 Transitional//EN">
<HTML><HEAD>
<META http-equiv=Content-Type content="text/html; charset=US-ASCII">
<META content="MSHTML 6.00.2900.2802" name=GENERATOR></HEAD>
<BODY id=role_body style="FONT-SIZE: 10pt; COLOR: #000000; FONT-FAMILY: Arial" 
bottomMargin=7 leftMargin=7 topMargin=7 rightMargin=7><FONT id=role_document 
face=Arial color=#000000 size=2>
<DIV>
<DIV>The simplest, quickest fix is to turn the wing up side down so&nbsp;the 
beastie&nbsp;has anhedral. Change nothing else initially.</DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<DIV>MattK</DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<DIV>In a message dated 1/30/2006 1:54:57 PM Eastern Standard Time, 
d.pappas@kodeos.com writes:</DIV>
<BLOCKQUOTE 
style="PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: blue 2px solid"><FONT 
  style="BACKGROUND-COLOR: transparent" face=Arial color=#000000 size=2>
  <DIV><SPAN class=312584818-30012006><FONT face=Arial color=#0000ff size=2>Hi 
  Gang, Hi Ken,</FONT></SPAN></DIV>
  <DIV><SPAN class=312584818-30012006><FONT face=Arial color=#0000ff size=2>The 
  enswer probably lies in a combo of what Lance and Ron 
  offered.</FONT></SPAN></DIV>
  <DIV><SPAN class=312584818-30012006><FONT face=Arial color=#0000ff size=2>How 
  much is your buddy willingg to cut or add to fix the 
  problem.</FONT></SPAN></DIV>
  <DIV><SPAN class=312584818-30012006><FONT face=Arial color=#0000ff size=2>A 
  ventral strake/subfin will be a great experiment, and I am sure that a bunch 
  of us would like to hear the results.</FONT></SPAN></DIV>
  <DIV><SPAN class=312584818-30012006><FONT face=Arial color=#0000ff 
  size=2>Raising the stab would be terribly invasive, and also 
  interesting.</FONT></SPAN></DIV>
  <DIV><SPAN class=312584818-30012006><FONT face=Arial color=#0000ff size=2>Make 
  sure the ship flies with a styraight elevator first.</FONT></SPAN></DIV>
  <DIV><SPAN class=312584818-30012006><FONT face=Arial color=#0000ff 
  size=2>later,</FONT></SPAN></DIV>
  <DIV><SPAN class=312584818-30012006><FONT face=Arial color=#0000ff 
  size=2>Dean</FONT></SPAN></DIV>
  <DIV><SPAN class=312584818-30012006><FONT face=Arial color=#0000ff 
  size=2></FONT></SPAN>&nbsp;</DIV>
  <DIV>&nbsp;</DIV>
  <P><FONT face="Times New Roman">Dean Pappas</FONT> <BR><FONT 
  face="Times New Roman">Sr. Design Engineer</FONT> <BR><FONT 
  face="Times New Roman">Kodeos Communications</FONT> <BR><FONT 
  face="Times New Roman">111 Corporate Blvd.</FONT> <BR><FONT 
  face="Times New Roman">South Plainfield, N.J. 07080</FONT> <BR><FONT 
  face="Times New Roman">(908) 222-7817 phone</FONT> <BR><FONT 
  face="Times New Roman">(908) 222-2392 fax</FONT> <BR><FONT 
  face="Times New Roman">d.pappas@kodeos.com</FONT> </P>
  <BLOCKQUOTE dir=ltr style="MARGIN-RIGHT: 0px">
    <DIV class=OutlookMessageHeader dir=ltr align=left><FONT face=Tahoma 
    size=2>-----Original Message-----<BR><B>From:</B> 
    nsrca-discussion-bounces@lists.nsrca.org 
    [mailto:nsrca-discussion-bounces@lists.nsrca.org]<B>On Behalf Of 
    </B>patterndude@comcast.net<BR><B>Sent:</B> Monday, January 30, 2006 1:44 
    PM<BR><B>To:</B> NSRCA Mailing List<BR><B>Subject:</B> Re: 
    [NSRCA-discussion] Trimming question<BR><BR></FONT></DIV>
    <DIV>Ken,</DIV>
    <DIV>Not always. In level flight the neg incidence will require up trim. In 
    KE flight, the tail has an increased weighting in the balance of forces and 
    this uptrim can be more than needed.</DIV>
    <DIV>--Lance</DIV>
    <DIV>&nbsp;</DIV>
    <DIV>&nbsp;</DIV>
    <DIV class=signature id=signature>--<BR>District 6 AVP 
    <BR>www.aeroslave.com</DIV>
    <DIV>&nbsp;</DIV>
    <BLOCKQUOTE 
    style="PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #1010ff 2px solid">-------------- 
      Original message -------------- <BR>From: "Ken Thompson" 
      &lt;mrandmrst@comcast.net&gt; <BR><BR>&gt; Wouldn't negative incidence 
      cause it to push to the gear, not the canopy? <BR>&gt; <BR>&gt; Ken 
      <BR>&gt; ----- Original Message ----- <BR>&gt; From: "Lance Van Nostrand" 
      <PATTERNDUDE@COMCAST.NET><BR>&gt; To: "NSRCA Mailing List" 
      <NSRCA-DISCUSSION@LISTS.NSRCA.ORG><BR>&gt; Sent: Monday, January 30, 2006 
      12:40 AM <BR>&gt; Subject: Re: [NSRCA-discussion] Trimming question 
      <BR>&gt; <BR>&gt; <BR>&gt; &gt; Not many responses to this one, but here's 
      my thought. The wing incidence <BR>&gt; &gt; is way negative and the CG is 
      aft. I got myself into that situation once <BR>&gt; &gt; and didn't catch 
      it for a while. Inverted flight was fine but the plane <BR>&gt; &gt; was 
      <BR>&gt; &gt; squirrely and the up elv trim was more effective in knife 
      edge than level <BR>&gt; &gt; flight, resultin! g in canopy pull. <BR>&gt; 
      &gt; --Lance <BR>&gt; &gt; <BR>&gt; &gt; ----- Original Message ----- 
      <BR>&gt; &gt; From: "John Pavlick" <JPAVLICK@IDSENG.COM><BR>&gt; &gt; To: 
      "NSRCA Discussion" <NSRCA-DISCUSSION@LISTS.NSRCA.ORG><BR>&gt; &gt; Sent: 
      Friday, January 27, 2006 10:31 PM <BR>&gt; &gt; Subject: 
      [NSRCA-discussion] Trimming question <BR>&gt; &gt; <BR>&gt; &gt; <BR>&gt; 
      &gt;&gt; Ok here's a good one. The owner of the L.H.S. asked me what I 
      thought <BR>&gt; &gt;&gt; about <BR>&gt; &gt;&gt; this and I couldn't come 
      up with a good answer. He has a Hangar 9 Ugly <BR>&gt; &gt;&gt; Stik - the 
      real big one. I can't remember exactly what it's called. Guess <BR>&gt; 
      &gt;&gt; it <BR>&gt; &gt;&gt; has a gas motor in it. It's big. He says he 
      has it trimmed so it will fly <BR>&gt; &gt;&gt; inverted with just a very 
      slight bit of down elevator (almost none). Ok, <BR>&gt; &gt;&gt; so 
      <BR>&gt; &gt;&gt; it's not nose heavy, maybe even a little tail heavy. 
      Now, when he flies <BR>&gt; &gt;&amp;! gt; it <BR>&gt; &gt;&gt; knife edge 
      (either side) it pulls severely to the canopy. I mean like it <BR>&gt; 
      &gt;&gt; will fly a complete circle. It needs almost 3/4 down elevator to 
      fly <BR>&gt; &gt;&gt; straight. It's beyond a mix - fix. He also says that 
      it has a bit of roll <BR>&gt; &gt;&gt; couple when flying level (not knife 
      edge) but it doesn't pitch severely <BR>&gt; &gt;&gt; up <BR>&gt; &gt;&gt; 
      or down under these conditions. Any thoughts? I guess you can rule out 
      <BR>&gt; &gt;&gt; C.G. <BR>&gt; &gt;&gt; because if anything it should 
      pull to the belly considering how it's <BR>&gt; &gt;&gt; trimmed <BR>&gt; 
      &gt;&gt; to fly level upright and inverted. I haven't flown it so I can't 
      add too <BR>&gt; &gt;&gt; much more. He builds OK so I don't think there's 
      anything way out of <BR>&gt; &gt;&gt; alignment, but again I haven't seen 
      it yet so maybe there is. What should <BR>&gt; &gt;&gt; I <BR>&gt; 
      &gt;&gt; look for if I get my hands on it to try and help him? 
  </BLOCKQUOTE></BLOCKQUOTE></FONT></BLOCKQUOTE></DIV>
<DIV></DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV></FONT></BODY></HTML>